30 czerwca 2023 odbyło się oficjalne otwarcie Tunelu pod rzeką Świną w Świnoujściu.
Zamiast długich kolejek oczekiwania na przeprawę promową, przejazd tunelem między wyspami Wolin a Uznam zajmuje zaledwie 2 minuty. Tunel pod Świną to najdłuższa przeprawa podwodna w Polsce - ma długość 1484 m. Umowę na budowę tunelu pod Świną podpisano z wykonawcą inwestycji, konsorcjum firm PORR S.A./Gülermak, 17 września 2018 roku.
Świnoujski tunel zostały wyprodukowane przy użyciu wysokiej jakości domieszek uplastyczniających oraz napowietrzających.
Klasy betonu oraz cały proces wykonywania elementów prefabrykowanych jest bardzo wymagający, dlatego do ich wytworzenia zostały wykorzystane produkty z grupy MasterGlenium oraz MasterAir, dodatkowo jako zabezpieczenie ogniotrwałe wykorzystano także mikrowłókna MasterFiber a końcowy efekt tworzy tzw. zjawisko anti spallingu, pozwalające na upłynnienie polipropylenowych włókien w razie pożaru konstrukcji, co pozwoli na swobodne rozprężanie betonu oraz gazów i pary wodnej w nim się znajdujących.
Jednym z ciekawszych, a zarazem niezwykle wymagających zadań było drążenie przejścia ewakuacyjnego w tunelu w Świnoujściu. Wykorzystano w tym celu znaną metodę betonu natryskowego z użyciem przyspieszacza wiązania betonu MasterRoc SA