Concrete Durability Testing
Les problèmes de durabilité du béton peuvent être coûteux à réparer et sont causés par de nombreux facteurs différents qui se manifestent tout au long de la vie du béton, dès la phase de durcissement. Les cycles de gel et de dégel, le retrait dû au séchage ou le retrait restreint, ainsi que la perméabilité du béton, la sorptivité et la réaction alcali-granulats ne sont que quelques-uns des problèmes qui peuvent entraîner des problèmes coûteux de durabilité du béton. Master Builders Solutions propose des essais pour aider les partenaires producteurs de béton à identifier les problèmes de durabilité auxquels ils sont confrontés avec les mélanges de béton afin de résoudre ces défis.
ASTM C666 (Essai de gel-dégel)
La durabilité du béton soumis à des cycles répétés de gel et de dégel peut être compromise dans certaines conditions, notamment si le béton n’a pas un bon réseau de bulles d’air et qu’environ 91 % ou plus des pores du béton sont remplis d’eau pendant les cycles de gel. La détérioration se manifeste généralement sous forme de décollement et de fissures à travers le béton.
ASTM C157 (Essai de retrait dû au séchage)
Lorsque le béton sèche, la perte d'humidité des pores capillaires entraîne un changement de volume. La contrainte de ce changement de volume conduit au développement de contraintes de traction dans la matrice cimentaire du béton, provoquant inévitablement des fissures et entraînant des problèmes de fonctionnalité et de durabilité.
ASTM C1581 (Essai de retrait restreint)
Lorsque le béton sèche, la perte d'humidité des pores capillaires entraîne un changement de volume. La contrainte de ce changement de volume conduit au développement de contraintes de traction dans la matrice cimentaire du béton, provoquant inévitablement des fissures et entraînant des problèmes de fonctionnalité et de durabilité.
ASTM C1202 (Essai de pénétration rapide des chlorures)
La corrosion de l'armature en acier est l'une des principales causes de détérioration des structures en béton armé. La principale raison est l'entrée des chlorures provenant des sels de déglaçage ou de l'exposition à l'environnement marin ou à l'eau saumâtre. Le taux de pénétration des chlorures dans le béton dépend de la perméabilité du béton, qui est influencée par des facteurs tels que les matériaux, les proportions du mélange, les pratiques de construction et l'âge.
ASTM C1585 (Essai de sorptivité du béton)
Le transport de fluides dans le béton est influencé par la structure des pores et la taille des pores capillaires interconnectés. Le passage des fluides par absorption capillaire peut affecter la vitesse d'entrée des substances chimiques, entraînant une détérioration prématurée du béton.
ASTM C1260 (Essai de réactivité alcali-silice)
La réactivité alcali-silice (RAS) est une réaction chimique nuisible entre les formes réactives de silice présentes dans certains agrégats (par exemple : silex, quartzite, opale, cristaux de quartz ) et la solution poreuse hautement alcaline du ciment dans le béton. Cette réaction produit un gel expansif dans le béton durci et, lorsqu'il est exposé à de l'humidité en continue, il gonfle et provoque des fissures dans le béton, entraînant des problèmes structurels et/ou des coûts de maintenance élevés. L'ASTM C1260 fournit un moyen d’évaluer la réactivité potentielle d’un agrégat destiné à être utilisé dans le béton, tandis que l'ASTM C1567, une version légèrement modifiée, permet d'évaluer la capacité d'un ajout cimentaire (SCM) à atténuer l'expansion interne nuisible due à la RAS.
ASTM C1609 (Performance en flexion du béton armé de fibres)
Les essais de performance en flexion sont réalisés principalement pour déterminer la résistance résiduelle en flexion et la ténacité d'un mélange de béton renforcé de fibres après la fissuration.
ASTM C1550 (Ténacité en flexion du béton armé de fibres)
Les essais de ténacité en flexion sont utilisés pour mesurer la caractéristique d'absorption d'énergie après la fissuration d'un mélange de béton renforcé de fibres (BRF).
ASTM C856 (Faible résistance à la compression)
Une raison courante pour effectuer un examen pétrographique du béton est de déterminer la cause de la faible résistance à la compression. Il existe de nombreuses causes de faible résistance du béton qui peuvent être diagnostiquées en examinant un échantillon à l'aide de l'ASTM C856. Celles-ci incluent des proportions incorrectes du mélange telles qu'une surdose de cendres volantes, un ratio eau/ciment élevé et une teneur en air trop élevée.
ASTM C457 (Détermination microscopique des paramètres du système de vides d'air dans le béton durci)
La détermination des paramètres des bulles d'air est effectuée pour évaluer le pourcentage de volume d'air dans le béton durci et pour évaluer la répartition de l'air dans le béton.