Beschreibung des Projekts
Der Selzthaltunnel ist ein zweiröhriger Autobahntunnel auf der A9 Pyhrnautobahn bei Selzthal in Österreich. Die rund 1000 m lange Weströhre wurde Ende der 1970er-
Jahre und die Oströhre Ende der 1990er-Jahre errichtet. Der Vollausbau (je eine Röhre mit zwei Fahrspuren in jede Fahrtrichtung) war im Jahre 2000 abgeschlossen.
Die Herausforderung
Im Zuge der Sanierung, nach den gesetzlichen Vorgaben des Straßentunnel-Sicherheitsgesetzes (STSG), wird nicht nur der Tunnel selbst wieder auf den neuesten Stand der Technik gebracht, sondern auch im Bereich der Vorportale sechs Brücken, die Freilandbereiche sowie teilweise der Zubringer Liezen. Zur Sanierung im Tunnel gehörten unter anderem die Herstellung von zwei neuen begehbaren Querschlägen und die Behebung der Defizite des Abdichtungs-und Entwässerungssystems in der Weströhre.
Im Südabschnitt der Weströhre wurde die komplette Sichtbetonoberfläche (ca. 10’000 m2) entfernt und der Aufbau ganzheitlich saniert. Da das bestehende Abdichtungs- und Entwässerungssystem Defizite zeigte, wurde vor die vorhandene Innenschale eine neue Abdichtungsebene und Vorsatzschale hergestellt. Die Vorsatzschale musste so dünn als möglich sein, damit das notwendige Lichtraumprofil erhalten bleibt. Die zusätzliche Abdichtungsebene zwischen bestehender Innenschale und Vorsatzschale verhindert ein Eindringen von aus dem alten Innenausbau durchsickernden Restwässern in den Fahrraum. Zur Vermeidung des Aufbaus eines Wasserdrucks wurden längs- und umlaufende Drainagestreifen vorgesehen.